渝昆高铁建设新突破：昭通市境内首座牵引变电所主体结构顺利封顶

5月31日凌晨，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，渝昆高铁昭通市境内首座(shǒuzuò)牵引变电所——八仙营牵引变电所主体结构(jiégòu)顺利封顶，标志着渝昆高铁“四电”工程建设取得重大阶段性成果(chéngguǒ)。

5月31日，渝昆高铁(gāotiě)八仙营牵引变电所主体结构顺利封顶。朱云峰摄影(shèyǐng)

由中铁电气化局集团有限公司承建的渝昆高铁八仙营牵引变电所位于昭通市昭阳区(zhāoyángqū)内，为一层框架结构，建筑高度7.3m，建筑面积813㎡。该变电所地(dì)处于岩溶发育地段，具有地下水位高、持力层深度多变、塌孔情况严重、成孔难度(nándù)大(dà)等复杂问题(wèntí)。面对极端复杂的地质条件，项目(xiàngmù)团队迅速组建专项技术攻关小组，深入现场开展地质核查，通过反复研讨与(yǔ)试验，最终采用全护筒(quánhùtǒng)成孔工艺，该工艺利用高强度钢护筒全程护壁，有效隔绝地下水与不稳定地层，不仅将单桩成孔时间(shíjiān)缩短，成桩合格率更是大幅提升，实现了效率与质量的双重突破。

5月31日，渝(yú)昆(kūn)高铁八仙营牵引变电所封顶前做最后检查工作。朱云峰摄影

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)，线路全长约(quánzhǎngyuē)700公里，设计时速350公里。全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进(cùjìn)区域经济高质量发展(fāzhǎn)、带动资源开发和产业发展、助推(zhùtuī)乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。（供稿人：崔珊珊、信思想）