马兰矿电三轮有了“新家” 车辆停放整齐划一

本报讯 5月26日(rì)一大早，马兰矿通风区(qū)材料员晏涛准备骑上队组的三轮车(sānlúnchē)去领生产材料，他走进改造后的车棚后眼前一亮——曾经杂乱无序的停车区焕然一新(huànrányìxīn)，场地被划分为电动三轮车停放区、充电专区以及两轮电动车专区、燃油摩托车专区，车辆停放整齐划一。 在马兰矿的生产一线，46辆电动(diàndòng)三轮车是各队组领用(yòng)生产材料的好帮手，然而三轮车在提升生产效率的同时，也(yě)引发了一系列甩线充电、乱停乱放等安全管理问题。马兰矿对电动三轮车开展了管理革新行动，为它们打造了一个(yígè)安全有序的“新家”。 新改装(gǎizhuāng)的车棚里，安全保障(bǎozhàng)措施一应俱全。棚内设置的微型消防站，灭火器、消防栓等设备(shèbèi)整齐排列，时刻准备应对突发情况，监控设备24小时守护着车棚的安全，车棚实行专人管理，构建(gòujiàn)起了“停放—充电—应急”一体化管理模式。 马兰矿推出了“一车一牌”动态监管机制，每辆电动三轮车离棚时，使用者都要(yào)领取专属号牌，返棚后(hòu)立即归还，并按号牌对应区域停放。如果过了规定时间车辆没有归位(guīwèi)，管理人员就会及时“喊车回家”。车棚里设置了独立的充电专区，充电桩每天6时至22时开放，并配置(pèizhì)了过载保护和自动断电装置。对于一线(yīxiàn)职工(zhígōng)来说，车棚改造带来的便利实实在在。 此外(cǐwài)，马兰矿还从源头上为矿区交通安全(jiāotōngānquán)上紧“安全阀”，明确规定(míngquèguīdìng)电动三轮车的使用者必须持有(chíyǒu)摩托车驾驶证。这一举措有效提高了驾驶员的安全意识和驾驶技能，为矿区的交通安全提供了有力保障。（张秀丽）太原日报