坐着高铁看中国|黔滇门户通湾区,怀化旅游大升温
坐着高铁看中国|黔滇门户通湾区,怀化旅游大升温
坐着高铁看中国|黔滇门户通湾区,怀化旅游大升温随着交通基础设施的不断完善,粤港澳(yuègǎngào)大湾区与“黔滇门户”湖南怀化之间(zhījiān)通过高铁实现了更为(gèngwéi)紧密的旅游往来,为两地旅游业发展注入了新活力。
怀化南站自2014年(nián)12月(yuè)16日开始运营,已经历了10个(gè)春秋,见证了中国高铁的发展。十年来,怀化南站先后接入怀衡铁路(tiělù)和张吉怀高铁,由最初的中间站转变成为三线相交的枢纽站点,开行列车数由建站之(zhī)初的20多趟增至如今高峰期的近260趟,运力足足提升10倍。同时,站场规模也由原有(yuányǒu)的5台7线扩增为15台19线,成为湖南省第二大高铁站。
“车次选择更多了,怀化南站客流也(yě)逐渐(zhújiàn)走高。十年来(lái),从最初的单日旅客发送量2379人次,到(dào)2025年5月1日达到42174人次,不断刷新着建站以来的历史纪录。同时,怀化南站也迎来越来越多的商务人士、旅游爱好者乘车。”回忆起怀化南站的变化,开(kāi)站元老王晓年自豪地说。
自张家界西至香港西九龙高铁(gāotiě)开行后,怀化(huáihuà)南作为重要站点,融入这一便捷交通网络。该高铁线路全程(quánchéng)耗时6小时30分,途经多个经济圈与旅游胜地,极大缩短了粤港澳大湾区与怀化的时空距离。此前,怀化前往大湾区的游客多需通过沪昆高铁往长沙(chángshā)南,或经怀(jīnghuái)衡线往衡阳东换乘,颇为周折。如今,便捷的高铁线路让出行变得轻松高效。
这一高铁线路的(de)(de)(de)开通,有力(yǒulì)推动了两地旅游资源的深度融合。怀化拥有洪江古商城、芷江受降坊等丰富自然人文景观(rénwénjǐngguān),与大湾区的现代都市风光、滨海旅游资源形成强烈互补。越来越多粤港澳大湾区的游客乘坐高铁来到怀化,感受少数民族民俗文化的魅力,探寻红色历史的厚重。与此同时,怀化当地民众也借助高铁的便利,前往大湾区体验繁华都市生活与特色海滨风情(fēngqíng)。
旅游企业也敏锐捕捉到这一(zhèyī)机遇,积极开发相关旅游产品。广东铁青与张家界市、湘西土家族苗族自治州、怀化市、邵阳市文旅部门签约,共同推动大湘西至香港(xiānggǎng)的旅游合作。众多旅行社推出大湾区-怀化高铁旅游专线,精心串联沿线景点(jǐngdiǎn),吸引(xīyǐn)了大量游客报名。
相关数据显示,张吉怀高铁开通后,怀化接待来自粤港澳大湾区的游客数量显著增长,今年“五一”假期省外游客占(zhàn)比最高达27.35%,旅游综合收入也随之(suízhī)提升。这不仅促进了怀化旅游业发展,还带动了餐饮(cānyǐn)、住宿、交通等(děng)相关产业的繁荣。
专家指出(zhǐchū),粤港澳大湾区与怀化之间密集的高铁旅游往来,是交通改善促进区域旅游协同发展的生动实践。高铁网络的完善,打破了地域(dìyù)限制,让(ràng)旅游资源得以跨区域整合,实现优势互补。未来,随着两地旅游合作的深入,有望形成更具吸引力(xīyǐnlì)的旅游品牌,进一步(jìnyíbù)推动文旅产业高质量发展。
文/广州日报(guǎngzhōurìbào)(guǎngzhōurìbào)新花城记者:黄庆 通讯员:董剑锋图/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:陈俊彦广州日报新花城编辑:赵小满
随着交通基础设施的不断完善,粤港澳(yuègǎngào)大湾区与“黔滇门户”湖南怀化之间(zhījiān)通过高铁实现了更为(gèngwéi)紧密的旅游往来,为两地旅游业发展注入了新活力。
怀化南站自2014年(nián)12月(yuè)16日开始运营,已经历了10个(gè)春秋,见证了中国高铁的发展。十年来,怀化南站先后接入怀衡铁路(tiělù)和张吉怀高铁,由最初的中间站转变成为三线相交的枢纽站点,开行列车数由建站之(zhī)初的20多趟增至如今高峰期的近260趟,运力足足提升10倍。同时,站场规模也由原有(yuányǒu)的5台7线扩增为15台19线,成为湖南省第二大高铁站。
“车次选择更多了,怀化南站客流也(yě)逐渐(zhújiàn)走高。十年来(lái),从最初的单日旅客发送量2379人次,到(dào)2025年5月1日达到42174人次,不断刷新着建站以来的历史纪录。同时,怀化南站也迎来越来越多的商务人士、旅游爱好者乘车。”回忆起怀化南站的变化,开(kāi)站元老王晓年自豪地说。
自张家界西至香港西九龙高铁(gāotiě)开行后,怀化(huáihuà)南作为重要站点,融入这一便捷交通网络。该高铁线路全程(quánchéng)耗时6小时30分,途经多个经济圈与旅游胜地,极大缩短了粤港澳大湾区与怀化的时空距离。此前,怀化前往大湾区的游客多需通过沪昆高铁往长沙(chángshā)南,或经怀(jīnghuái)衡线往衡阳东换乘,颇为周折。如今,便捷的高铁线路让出行变得轻松高效。
这一高铁线路的(de)(de)(de)开通,有力(yǒulì)推动了两地旅游资源的深度融合。怀化拥有洪江古商城、芷江受降坊等丰富自然人文景观(rénwénjǐngguān),与大湾区的现代都市风光、滨海旅游资源形成强烈互补。越来越多粤港澳大湾区的游客乘坐高铁来到怀化,感受少数民族民俗文化的魅力,探寻红色历史的厚重。与此同时,怀化当地民众也借助高铁的便利,前往大湾区体验繁华都市生活与特色海滨风情(fēngqíng)。
旅游企业也敏锐捕捉到这一(zhèyī)机遇,积极开发相关旅游产品。广东铁青与张家界市、湘西土家族苗族自治州、怀化市、邵阳市文旅部门签约,共同推动大湘西至香港(xiānggǎng)的旅游合作。众多旅行社推出大湾区-怀化高铁旅游专线,精心串联沿线景点(jǐngdiǎn),吸引(xīyǐn)了大量游客报名。
相关数据显示,张吉怀高铁开通后,怀化接待来自粤港澳大湾区的游客数量显著增长,今年“五一”假期省外游客占(zhàn)比最高达27.35%,旅游综合收入也随之(suízhī)提升。这不仅促进了怀化旅游业发展,还带动了餐饮(cānyǐn)、住宿、交通等(děng)相关产业的繁荣。
专家指出(zhǐchū),粤港澳大湾区与怀化之间密集的高铁旅游往来,是交通改善促进区域旅游协同发展的生动实践。高铁网络的完善,打破了地域(dìyù)限制,让(ràng)旅游资源得以跨区域整合,实现优势互补。未来,随着两地旅游合作的深入,有望形成更具吸引力(xīyǐnlì)的旅游品牌,进一步(jìnyíbù)推动文旅产业高质量发展。
文/广州日报(guǎngzhōurìbào)(guǎngzhōurìbào)新花城记者:黄庆 通讯员:董剑锋图/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:陈俊彦广州日报新花城编辑:赵小满




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