强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人清香(qīngxiāng) 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立(yìlì)百余载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是东清铁路(tiělù)南部(nánbù)支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边就种植(zhòngzhí)了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现(chūxiàn)了诸如装卸工一类的有现代(xiàndài)分工的产业工人，算得上(shàng)大连最早的产业工人。 △资料图(tú)：“满铁”有关周水子火车站建设的(de)文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连较早发展(fāzhǎn)起现代工业 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续(lùxù)建起(jiànqǐ)了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来(hòulái)的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利(biànlì)在此落成。 1945年8月15日(rì)，日本无条件投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华(lǐpénghuá)建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月(yuè)16日，赵恩光组织工人从(cóng)周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华(pénghuá)领导的盐业工人(rén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树(lǎohuáishù)栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间(shíjiān)来到了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货(huò)运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好(měihǎo)回忆(huíyì)。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥(tiānqiáo)，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站(huǒchēzhàn)独有的景象，也是那个年代的大连人最(zuì)简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾(céng)短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有(yǒu)了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但(dàn)往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多没有刻意地关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也(yě)见证了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人(yídàirén)的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路(tiělù)客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的(de)“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大(shòudāndà)快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤(tōngqín)列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位(dānwèi) 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留(bǎoliú)了周水子站1965年的测绘图，缺失可(kě)参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对(duì)现有(xiànyǒu)建筑的调研(diàoyán)、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能让现状的(de)原真建筑风格(jiànzhùfēnggé)得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使(jíshǐ)保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级(qūjí)文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾(páibiǎn)正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让(ràng)人一眼穿越回百年(bǎinián)前车水马龙的光景。 走进车站，卖票(màipiào)的小窗口还依稀(yīxī)有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分(dàbùfèn)保留了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年的木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能(gōngnéng)的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史(lìshǐ)沉淀的文化(wénhuà)动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然(yīrán)是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意(chuàngyì)的大连市民，独具慧眼地(dì)在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成(chéng)了中国交通运输高质量发展历程的(de)最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市(chéngshì)中丰盈的(de)槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子(jiǎozi)成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手(bànshǒu)礼，招徕(zhāolái)着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为绿色和谐人居的(de)品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)